L’industrie maritime fait partie de notre identité
La construction navale est notre fierté depuis plus de 300 ans
Dès le 18e siècle, la construction navale devient un moteur de développement, une activité qui atteindra son apogée avec la fondation de Marine Industries, en 1937. L’entreprise des frères Simard joue un rôle important dans l’effort de guerre canadien par la construction de navires de guerre et de canons. Les activités de la Marine se poursuivront jusqu’en 1991 avec la construction de brise-glace et de navires pour la Garde côtière canadienne, qui exploite toujours sur place un centre d’entretien. Forte de cet héritage, Sorel-Tracy bénéficie encore aujourd’hui d’atouts exceptionnels pour contribuer à la Stratégie nationale de construction navale:
- 2700pieds linéaires de quais, dont 1 500 pi l. avec 6 m de profondeur et 1 200 pi l. avec 3 m de profondeur
- 1Rampe 5 000 T de 400 pieds linéaires
- 2voies ferrées privées reliées au CN d’un total de 2665 pieds linéaires
- 1Accès facile à l’autoroute 30 et la rivière Richelieu
- 6Mde pieds carrés de terrains industriels disponibles
Notre savoir-faire en métallurgie est un atout essentiel à la construction navale. Ces deux expertises ont cohabité et contribué à l'essence et la réputation de la région de Sorel-Tracy.
Pour voir la vidéo de l'an dernier, cliquez ici.
Un écosystème maritime d'experience
Le destroyer 280 HMCS Iroquois mis en service le 29 juillet 1972, à Sorel.
Le traversier Abegweit dans les chantiers navals de Sorel, construit à la demande du ministère fédéral des Transports.
Le destroyer 280 HMCS Iroquois mis en service le 28 juillet 1972, à Sorel.
Une vue aérienne des chantiers navals de Sorel-Tracy, entre 1930 et 1950.
L'hydroptère NCSM Bras d'Or 400 construit par Marine Industries Limited a été mis en service en 1968. À une certaine vitesse, les ailes de ce bateau soulevaient sa coque hors de l'eau. Sa propulsion était alors assurée par une turbine à gaz qui entraînait deux hélices jumelles.
Vue aérienne des installations de Marie Industries Limited, durant les années 40.
Un travailleur de Marine Industries Limited salue le destroyer 280 HMCS Iroquois, mis en service le 29 juillet 1972, à Sorel.
Réparation d'une hélice chez Marine Industries Limited, vers 1980.
La rampe 5 000 tonnes du parc industriel Ludger-Simard, durant les années 1980.
Une vue aérienne de Marine Industries Limited dans les années 1980.
Construction d'un navire dans l'édifice Sylvain-Simard, toujours en fonction dans le parc industriel Ludger-Simard.
Sorel-Tracy compte sur 300 ans d’expertise en construction navale. Cet héritage nous a donné des infrastructures adaptées à la construction navale [...]. Sorel-Tracy a tout ce qu’il faut pour contribuer à la Stratégie nationale de construction navale et pour devenir un partenaire de Chantier Davie Canada.Patrick Péloquin, maire de la ville de Sorel-Tracy
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