Un savoir-faire maritime qui propulse vos projets
La construction navale fait notre fierté depuis plus de 300 ans.
Dès le 18e siècle, la construction navale s’impose comme un moteur de développement pour la région. Cette activité atteint son apogée avec la fondation de Marine Industries en 1937. L’entreprise des frères Simard contribue notamment à l’effort de guerre canadien par la construction de navires et d’équipements militaires.
Les activités se poursuivent jusqu’en 1991, notamment avec la construction de brise-glaces et de navires pour la Garde côtière canadienne, qui exploite toujours aujourd’hui un centre d’entretien sur le territoire.
Cet héritage industriel constitue aujourd’hui un point d’appui concret pour le positionnement de la région dans les chaînes d’approvisionnement liées à la construction navale.
- 2700pieds linéaires de quais, dont 1 500 pi l. avec 6 m de profondeur et 1 200 pi l. avec 3 m de profondeur
- 1Rampe 5 000 T de 400 pieds linéaires
- 2voies ferrées privées reliées au CN d’un total de 2665 pieds linéaires
- 1Accès facile à l’autoroute 30 et la rivière Richelieu
- 2Mde pieds carrés de terrains industriels disponibles
Le savoir-faire en métallurgie est au cœur du positionnement de la région dans la construction navale. Développées en parallèle, ces expertises ont façonné l’identité industrielle de Sorel-Tracy.
Pour voir la vidéo de l'an dernier, cliquez ici.
Un écosystème maritime d'experience
Le destroyer 280 HMCS Iroquois mis en service le 29 juillet 1972, à Sorel.
Le traversier Abegweit dans les chantiers navals de Sorel, construit à la demande du ministère fédéral des Transports.
Le destroyer 280 HMCS Iroquois mis en service le 28 juillet 1972, à Sorel.
Une vue aérienne des chantiers navals de Sorel-Tracy, entre 1930 et 1950.
L'hydroptère NCSM Bras d'Or 400 construit par Marine Industries Limited a été mis en service en 1968. À une certaine vitesse, les ailes de ce bateau soulevaient sa coque hors de l'eau. Sa propulsion était alors assurée par une turbine à gaz qui entraînait deux hélices jumelles.
Vue aérienne des installations de Marie Industries Limited, durant les années 40.
Un travailleur de Marine Industries Limited salue le destroyer 280 HMCS Iroquois, mis en service le 29 juillet 1972, à Sorel.
Réparation d'une hélice chez Marine Industries Limited, vers 1980.
La rampe 5 000 tonnes du parc industriel Ludger-Simard, durant les années 1980.
Une vue aérienne de Marine Industries Limited dans les années 1980.
Construction d'un navire dans l'édifice Sylvain-Simard, toujours en fonction dans le parc industriel Ludger-Simard.
Sorel-Tracy compte sur 300 ans d’expertise en construction navale. Cet héritage nous a donné des infrastructures adaptées à la construction navale [...]. Sorel-Tracy a tout ce qu’il faut pour contribuer à la Stratégie nationale de construction navale et pour devenir un partenaire de Chantier Davie Canada.Patrick Péloquin, maire de la ville de Sorel-Tracy
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